日本邮政近期表示，由于受新冠病毒世界性感染扩大的影响，航空运输量减少，伴随着运输成本高涨，从2021年6月1日开始引入的EMS特别追加费用将在2022年4月1日以后延长适用期限至2022年5月31日，同时从2022年6月1日开始，除EMS之外，作为航空处理的国际包裹也将引入特别追加费用。

另外，现在停止办理的寄往美国的国际包裹（航空处理），因为收到很多客户尽早重新开始办理的要求，所以从2022年6月1日开始，适用本追加费用，日本邮政正在进行准备，尽可能恢复办理。

特别追加费用的适用对象地区：第二地带（大洋洲、北美洲、中近东及欧洲）、第三地带（大洋洲、加拿大、墨西哥、中近东及欧洲）及第四地带（美国：含其海外领土关岛）。

其他对象的地区、追加费用等有变更的情况下，另行通知。

（消息来源：邮政研究院官微）

英国皇家邮政近日宣布，将在全英国推出一项新服务，为使用皇家邮政跟踪服务的客户提供邮递员拍摄的收货地址照片作为送货确认。这一功能将使皇家邮政的寄件和收件客户更加清楚地了解邮件的投递方式和地点，从而让他们更加安心。

当客户输入他们的跟踪信息，皇家邮政的应用程序和网站将显示投递物品的照片，客户还可以通过皇家邮政的电子邮件通知查看这张照片。当选择邻居为代收人时，也可以查看照片。

这项新服务功能的推出是在2021年9月皇家邮政宣布向邮递员推出最新的手持设备之后。新设备增强了扫描和拍照功能，以支持这一新功能。这款新设备是在英国各地的邮递员对不同的设备进行了广泛的试验后选定的，他们对它所提供的一系列功能印象深刻。

英国皇家邮政首席商务官尼克·兰登表示：“拍照功能是皇家邮政创新的又一个例子，它在为客户提供便利的同时，继续在家门口传递信任。皇家邮政一直在寻找新的方法，以确保为所有客户提供最好的服务。”

国家邮政局网声明:此消息系转载，国家邮政局网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

（消息来源：邮政研究院官微）

根据Xeneta旗下CLIVE数据服务发布的最新每周市场分析显示，3月份阻碍航空货运整体市场复苏的因素继续影响着行业4月的表现，货运量同比下降8%。

上述机构强调要关注跨大西洋货运趋势变化。2022年4月从欧洲到北美的动态载货率平均为70%，一个月就下降了12个百分点，两年来首次跌破80%。

尽管市场增加了新的运力，但随着航空公司推出夏季航班，空运费率仍然居高不下。此外，CLIVE分析称，主要亚洲国家疫情防控措施和高昂的生活成本以及其他影响都导致需求下降，而机场处理服务和制造业生产的人员短缺也可能加剧高价格的情况。

研究显示，与新冠肺炎疫情暴发前的2019年4月相比，2022年4月航空货物量下降5%。基于载货重量和体积，CLIVE的动态载货率总体下降9个百分点至62%。较低的载货率和较高的费率背后的原因是地面配套服务的短缺。世界各地机场处理货物的人员短缺，卡车司机和搬运工供应不足。此外，还有其他因素正在影响整个供应链。如线下和线上商店商品短缺、某些产品的交货时间更长、运输成本更高以及航班延误和取消、生活成本上升和可支配收入减少等都对供应链产生不良影响。

在运力方面尤其值得关注的是中国香港。香港的主要航空货运公司国泰航空计划引入更多货运航班。该航空公司表示3月份运力比1月份高48%，区域货运航班尤其是飞往印度和东北亚的航班显著增加，公司还恢复了飞往西南太平洋的货机运力，于4月中恢复运营欧洲货机。该公司也在扩展除中国上海之外的港口运输路线。

（消息来源：国家邮政局官网）

4月29日，北京商报记者从亚马逊全球开店获悉，2022年亚马逊Prime会员日将在今年7月举行，活动将覆盖亚马逊全球超过20个站点。

据介绍，在仓储物流方面，亚马逊为卖家提供了多元化的选择，包括海运整箱、海运拼箱、快船、空运商业航班和包机、Z-Parcel官方小包。同时，结合旺季期间卖家在目的港补货的巨大需求，亚马逊还于近期推出了STAR服务（运输至亚马逊FBA卫星仓）和STS服务（运输到卖家指定海外仓），以降低供应链不稳给卖家带来的影响，并控制运输成本。

 （消息来源：北京商报）

4月27日消息，eBay日前发布通知，由于纽扣电池存在一系列重大的安全风险，对儿童尤为危险，因此澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）已经为纽扣/硬币电池制定了新的强制性安全标准。据悉，这些标准将于2022年6月22日成为强制性标准，并由ACCC负责执行。eBay将要求含有纽扣电池的产品和包装符合这些安全标准。

其中包括：提供安全的电池盒，防止儿童接触到电池；用防儿童开启的包装提供电池；进行合规性测试；以及在包装和说明中展示额外的警告和紧急建议。卖家须进行相关的制造和设计更改，移除不符合要求的物品刊登，并进行任何必要的测试，以确保在6月22日之前符合这些安全标准。

（消息来源：网经社）

4月21日消息，日前，美国邮政（USPS）宣布，将减慢头等舱包裹服务（First Class Package Service）的配送速度，通过采用路面运输方式来运送距离较远的包裹，而不是航空运输。根据USPS的公告，从5月1日起，32%头等舱包裹配送速度将延长1-2天，64%头等舱包裹配送时间没有变化。此外，4%头等舱包裹配送时间将有小幅度提高，3天变成2天。

值得注意的是，USPS还将提高优先邮件（Priority Mail）的配送速度，将提高1天。但是，短期内利用航空运输的Priority Mail包裹不会提高。

（消息来源：壹览商业）

芬兰邮政（Posti）近日宣布，计划在芬兰投资超1亿欧元（约合1.13亿美元）建设一座新的物流中心，目标是发展包裹和电子商务业务，并加强其投递网络。新物流中心将在2025年左右开始运营，并成为芬兰邮政整体增长战略的一部分。

新物流中心的选址将取决于多个因素，包括人员和土地的可用性、通勤选择、价格以及是否适合实现芬兰邮政的可持续发展目标。在项目筹备阶段，各种调查探讨了电子商务市场的增长前景，以及随着网上购物越来越流行，消费者行为的变化等。

芬兰邮政首席执行官Turkka Kuusisto表示：“公司预计芬兰的电子商务市场将在未来十年翻一番。为了促进和支持电子商务市场的增长，公司新建此物流中心。这笔投资意义重大，完全符合芬兰邮政的战略，因为它将增强公司根据客户需求提供高效、快速和优化服务的能力，并考虑到电子商务物流的整个价值链。”

此外，物流公司Transval将投资3700万欧元（约合4100万美元）在芬兰西浦建设一个新的仓库，并将于2022年完工。

（消息来源：国家邮政局）

4月6日消息，近日，速卖通平台发布公告，生产者责任延伸（EPR）的合规要求，已在欧盟国家陆续执行。自德国柏林时间2022年7月1日0时（东1区）起，卖家通过全球速卖通向德国销售商品，需要确认卖家商品是否符合德国的EPR制度的要求。据悉，包装合规要求，包含商品自带包装和物流包材，经营实物商品的卖家都需注册包装；如果店铺销售含有电池的电气与电子设备商品，电气与电子设备、电池都需注册。

（消息来源：网经社）

当地时间3月23日，美国贸易代表办公室发布声明，宣布重新豁免对352项从中国进口商品的关税，该新规定将适用于在2021年10月12日至2022年12月31日之间进口自中国的商品。去年10月，美国贸易代表办公室宣布，拟重新豁免549项中国进口商品的关税，并就此征询公众意见。时隔近半年之后，美国贸易代表办公室23日发布声明，确认对此前拟重新豁免关税的549项中国进口商品中的352项进行确认。该办公室表示，当天美方的决定，是在全面征求公众意见、并与美国相关机构协商后的结果。

（信息来源：央视新闻）

3月28日，菜鸟正式启用其美洲分拨中心。该分拨中心位于墨西哥州当地跨国企业仓配集中区域，距墨西哥城国际机场约30公里，车程1小时左右，与合作伙伴联合运营。分拨中心内设有自动流水线、往复式一分多分拣机等智能物流设备，并备有自研海外分拨系统（GXMS）。

据悉，这是菜鸟在美洲建设的首个分拨中心，也是菜鸟在全球启用的第9个分拨中心。

据墨西哥在线零售协会（AMVO）的数据，2021年墨西哥电商销售额达4010亿比索（按1人民币≈3.1516墨西哥比索计算，约1272.3764亿人民币），同比增长了27%，超过法国、德国、意大利和巴西等较发达的国家。

伴随跨境物流的不断完善，墨西哥当地消费者通过跨境电商能买到比当地更优惠的产品。根据中国海关统计，2021年中拉贸易总额达4515.9亿美元，同比增长41.1%，其中中方出口2290.1亿美元，同比增长52%。墨西哥是中国在拉美及加勒比地区第二大贸易伙伴。

墨西哥分拨中心启用之后，菜鸟拉美地区部分物流产品时效提升约10%，同时，结合菜鸟的数智物流技术，送往当地的包裹将拥有更详细的物流履约信息，让商家和消费者能更快更准确知道包裹所处的位置。

“墨西哥分拨中心的正式启用，将在328周年庆大促中发挥巨大作用，也是菜鸟在拉美本地物流网络建设的重要一步。结合数智化的物流能力，菜鸟将能进一步优化全链路的物流时效。”菜鸟国际出口供应链负责人赵俊告诉记者，过去一年，菜鸟在拉美地区的业务实现了三位数增长。

目前，菜鸟每周有8班包机飞往拉美美洲，连接中国香港、美国迈阿密和洛杉矶、巴西圣保罗和智利圣地亚哥。结合菜鸟跨境物流全链路的建设及干线，中国跨境商家包裹物流时效从以往的40—50天，缩短至最快12天送达海外消费者手。

据悉，2021年第四季度，菜鸟国际的季度日均跨境包裹已超500万，继续并肩国际物流巨头，其中“5美元10日达”物流产品已覆盖20个国家，助力更多跨境商家“用一杯咖啡钱送全球”。

（消息来源：人民网-国际频道）

DHL快递22日宣布，其已确认将与bp和Neste开展全新战略合作。两家战略合作伙伴将在未来五年内向DHL快递提供超过8亿公升可持续航空燃料。这将成为航空业迄今为止最大的可持续航空燃料交易之一。 

总部位于德国波恩的DHL是德国邮政敦豪(Deutsche Post DHL)集团的组成部分，后者是全球领先的物流企业之一。 

DHL表示，加上其此前宣布的在位于旧金山、东米德兰和阿姆斯特丹的机场投入使用的可持续航空燃料，DHL快递将完成“至2026年在航空运输中使用可持续航空燃料比例达10%”这一目标的50%以上。通过前述最新战略合作，DHL快递预计在航空燃料生命周期内减少约200万吨二氧化碳排放，相当于约40万辆乘用车一年产生的温室气体排放量。 

据悉，DHL快递每年通过遍布全球220个国家和地区的物流网络运送超过4.8亿份紧急文件和包裹，若全部使用可持续航空燃料(当前航空燃料标准规定的可持续航空燃料比例最高为50%)，这8亿公升燃料可支持近千架DHL波音777货机在其美国辛辛那提枢纽和德国莱比锡枢纽间的航线运营近12年，相当于12000架次碳中和长航线航班。 

（消息来源：中国新闻网）

根据相关国家（地区）的规定，Wish商户政策13“其他合规规定”中将新增一项与《爆炸物前体管理条例》相关的条款，新条款将于2022年3月18日（UTC时间）生效。

新增政策条款具体内容为：

商户必须遵守《爆炸物前体管制条例 (EU) 2019/1148》规定的各项义务。此外，商户还须确保未在禁售辖区销售该管制条例禁售的爆炸物前体产品。对于可以销售，但特定情况下需要报告的爆炸物前体，商户应在发现可疑订单后24小时内向有关国家机构报告。报告后，商户可以选择取消该可疑订单，取消此类订单不会对商户的 Wish Standards 级别产生不利影响。

如发现商户违反此政策（包括未能及时、妥善地将可疑订单举报给有关机构），Wish 将采取相应措施，包括但不限于移除产品（恕不另行通知）、减少曝光量或适用法律、法规或《Wish 商户政策》或《Wish 商户服务条款和协议》允许的其他措施。多次违规可能会导致账户被冻结或封禁。

销往以下市场的产品受此政策约束：欧盟 (EU) 和欧洲经济区 (EEA)。

此外，《Wish 商户政策》中的其他条款也可能涵盖此政策涉及的产品，但适用的地区不同（例如，“区域性禁售产品”政策、“危险品”政策、“武器”政策、“危险/不安全的产品”政策等）。《爆炸物前体管理条例》覆盖的爆炸物前体，包括了禁售的爆炸物前体，和可以销售的、但在特定情况下需要报告的爆炸物前体。禁售的爆炸物前体包括了各种浓度的硝酸、过氧化氢、硫酸等化学物；可销售但在特定情况下需报告的爆炸物前体包括硝酸钾、六胺等化学物，这些物质可能以单独或混合物形式存在，虽然这些产品没有完全禁售，但是商户仍需要在发现可以订单后24小时内向欧盟和欧洲经济区的执法机构报告。

为方便商户报告与特定爆炸物前体有关的可疑订单，Wish预计将于2022年3月18日（UTC时间）在商户平台上线新的报告功能。具体的报告操作为：

- 登录Wish商户平台，在“帮助” - “安全报告”页面，提供可疑的订单ID；

- 点击下拉菜单选项选择举报的原因；

- 在补充说明中说明情况并提供更多细节；

新增的商户政策13.6，各位商户可以在3月18日（UTC时间）后登录Wish商户平台查看。各国各地区都非常重视产品安全，对于存在危险性的产品都非常谨慎，因此，请各位商户务必要根据当地法规做好产品订单。

（信息来源：Wish 商户平台）

亚马逊美国站3月11日发布公告称，从2022年5月9日起，将开始调整多渠道配送(MCF)费用。

根据公告显示，费用调整的原因是履行和运输成本的上升，并将有助于确保平台继续为卖家提供速度、可靠性和服务质量。 

以下费用变动将生效：

5月9日，履行费用（fulfillment fees）将增加，以确保MCF费用比其他第三方提供商更具有竞争力。

8月1日，附加费将适用于夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛和阿拉斯加的订单。

（文章来源：Sorftime资讯）

据国外媒体近日报道，埃塞俄比亚航空集团正在加大对非洲货运服务和基础设施的投资，以争取成为非洲电商物流的中心。 埃塞俄比亚航空集团首席执行官Tewolde GebreMariam在接受媒体采访时说道，正在考虑订购五架波音公司的777型货机或A350型货机，并且公司将雇用更多员工，以扩大其在亚的斯亚贝巴的货运业务。

此外，埃塞俄比亚航空正在收购刚果新创建的航空公司，计划占其49%的股份。并且还将与利比亚、乍得和马拉维政府达成一些货运协议。 报道称，在非洲，埃塞俄比亚航空集团一直是货运行业的主要运营商。

目前，货运部门的收入占其总收入的一半。Tewolde GebreMariam表示，货物运输是其收入的主要支柱，也是其保持盈利的重要来源。受新冠肺炎疫情影响，现在公司的运力是疫情前的70%。

未来，货运部门的收入或将下滑，降至占总收入30%的份额。因此，公司一直在不断加强投资和并购。

据全非洲网1月11日报道，1月5日，在万国邮政联盟（UPU）换届举行的新闻发布会上，新任总干事目时正彦（Masahiko Metoki）表示，新冠肺炎疫情给远程通信和电子商务发展带来新契机，疫情防控期间发展中国家属实不易，其在疫情前就面临邮政资源短缺、运营效率低下的问题，我们已经意识到邮政运营也担负了重要的社会责任。

根据联合国贸发会议数据，疫情推动了信息通信技术商品贸易发展，但最不发达国家和非洲出现急剧下降。2020年，全球信息通信技术商品出口增长4%，出口额超2.3万亿美元；进口增长1.1%，增长270亿美元，达2.5万亿美元。出口上涨主要是东亚和东南亚（+8%）推动，其他地区出口都下降，最不发达国家（-82%）和非洲（-48%）降幅最大。

目时正彦认为，在非洲、拉美和其他国家，部分人群没有个人邮箱，甚至没有可用的邮政地址，但他们拥有智能手机。万国邮联可以提供直接解决方案，帮助非洲国家完善邮政服务，从而更好发展电子商务。