随着全球贸易和科学技术的进步，万国邮联在推动全球联通方面的作用比以往任何时候都更加凸显。

《阿比让世界邮政战略》指出：各国政府必须提供有利环境，为维持邮政普遍服务赋能；全球邮政经营者必须适应新环境，通过结构改革、创新服务和加快现代化，满足社会和市场不断变化的需求。

在新战略的指导下，万国邮联最近发布了2022~2025年《区域发展计划》，旨在帮助万国邮联聚焦不同的发展区域，更好地发挥桥梁作用。

在非洲区域，《区域发展计划》将主要集中做好3个方面的工作：一是加强能力建设；二是加强各国之间的磋商，增进了解、互通需求；三是向面临自然灾害或武装冲突等困难的国家提供采购援助。万国邮联非洲区域和最不发达国家、小岛屿发展中国家和内陆发展中国家协调员Amadou Bello表示，非洲国家已经取得了一些进展，如采用电子商务或数字化解决方案，但这还远远不够。必须推动他们不断创新，这样邮政才能继续生存。

在欧洲和中亚地区，《区域发展计划》将重点关注邮政与政府和监管机构的合作，这是一个重大转变。欧洲和独联体地区协调员Andrei Soudakov表示，以往，万国邮联更关注如何帮助指定运营者实现发展，低估了政府和监管机构在推动邮政市场发展和加强邮政网络服务社会经济中的重要作用。今后该地区的发展计划包括电子商务发展、邮政金融服务、电子商务支付准备以及数字化转型，促进区域邮政利益相关方的交流互鉴。

在拉丁美洲和加勒比区域，邮政利益相关方，尤其是政府的高度参与，对于支持邮政部门实施联合国可持续发展目标至关重要。拉丁美洲、加勒比地区协调员Nicolás Bilhoto认为，在推动邮政改革和改善行业监管环境方面，政府是关键环节。该区域的发展计划包括电子商务发展和邮政政策开发。在加勒比地区，万国邮联将重点改善区域内的运输和网络连接。

在亚太地区，《区域发展计划》将重点通过提供培训和设备，帮助该区域19个最不发达国家、内陆发展中国家和小岛屿发展中国家加强能力建设。目前，一个100万瑞士法郎的援助项目已经启动，将向这些国家提供邮政设备。该区域的发展计划正在实施中，将努力改善邮政服务，加强人力资源管理，加快数字化转型，旨在实现服务多元化和环境可持续性。

在阿拉伯地区，《区域发展计划》将重点帮助各国主要邮政经营者，采取差异化策略，使邮政发展更具弹性。阿拉伯地区与灾害风险管理协调员Hashim Elhaj指出，阿拉伯地区已经有些国家加入了电子商务行列，万国邮联将为该地区的邮政部门提供金融支付方面的支持，以帮助成员国打造一系列广泛的服务，增强抵御灾害的能力。万国邮联将在该地区举办培训研讨会，派遣咨询团帮助制定行动计划，并为最不发达国家提供服务器或计算机等设备援助，不断提高服务质量。此外，该地区的办事机构将在原有1个的基础上再增加1个，并配备2位区域专家。

万国邮联表示，将凭借这些精心制定、需求导向的前瞻性计划，开启一个全新的4年创新合作发展阶段，支持邮政行业更可持续发展。

来源：国家邮政局

敦煌网近日发布公告称，为迎接“世界杯”活动同时助力商家销售增长，敦煌网推出“世界杯”增量返利激励政策，助力商家大卖，赋能商家店铺运营。

据网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）获悉，公告显示，政策适用时间2022年11月21日-2022年12月18日；政策适用店铺为所有店铺；政策权益内容包括产品免审、合规礼包、增量返利。

具体来看，活动前一个周期（2022年10月24日-11月20日）卖家GMV大于$10000，且活动周期GMV较前一个周期有增幅，结合增幅情况可获得不同等级的权益。第一档：活动前较前一个周期增幅20%-50%，权益为产品免审+合规大礼包。第二档：活动前较前一个周期增幅50%-100%，权益为增量部分返利3%。第一档：活动前较前一个周期增幅100%+，权益为增量部分返利5%。

说明：增幅20%-50%，产品免审和合规大礼包两大权益（产品免审：一个月免审核权益；合规大礼包：含产品、纠纷、风控及处罚等相关业务知识的付费培训课程）；增幅50%-100%，增量部分返利3%（eg：假设活动前一周期实际GMV1万美元，返利=增量①*3%；增量①=活动期实际GMV-1.5万美元）；增幅≥100%，增量部分返利5%（eg：假设活动前一周期实际GMV1万美元，返利=增量②*5%；增量②=活动期实际GMV-2万美元）。

有效激励：拒付、退款订单不计入有效增量GMV，且参与卖家的平台退款率不得超过7.5%、拒付率不得超过0.97%；增量部分GMV计算逻辑：以订单支付成功（confirm）时间为准，按支付时间排序计算；返利形式：返还至卖家资金账户；若商家以任何不正当方式（如刷单）获取激励的，敦煌网有权取消并收回卖家因此而获得的全部激励，并不承担任何责任；不与平台任何活动叠加参加；2023年2月中旬平台将以站内信形式通知获得权益卖家。

来源：网经社

海外双十一在即，速卖通俄罗斯无忧物流标准线路补贴，每单或可节省5块钱

今年以来，外部大环境的不确定性对跨境物流运力带来非常大的挑战。正值中国商家备战海外双十一的关键时期，为了缓解物流成本的压力，速卖通发布最新公告对俄罗斯方向的物流线路进行调整。

新增俄罗斯可达线路e邮宝空运服务；同时，联合菜鸟一起，对“菜鸟无忧物流-标准”俄罗斯普货小包提供一些补贴扶持。以一个500g重的包裹为例，补贴后的价格为56.3元，相较补贴前节省5.2元。

俄罗斯作为全球速卖通的核心市场，其动向也一直牵动着商家的生意。此前，在2022年国货出海峰会上，速卖通国家站总负责人刘威表示，针对俄罗斯市场，平台将持续加大投入，并不断优化各项基础能力。

可以看到，此次物流线路调整表明，速卖通对俄罗斯市场持续加大投入。另外，平台在陪伴商家成长中针对商家遇到的问题，做出最直接的业务动作调整。

来源：速卖通训练营

亚马逊全球开店披露信息，亚马逊比利时站正式上线，全球卖家现可在Amazon.com.be上开启销售。

据网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）获悉，至此，亚马逊在欧洲站已拥有16个站点，其中包括9大入驻站点（英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、荷兰、波兰、比利时）以及7大出口国（奥地利、瑞士、爱尔兰、丹麦、葡萄牙、捷克共和国、希腊）。

来源：网经社

Euromonitor最新研究结果显示，电商平台产生的交易额占据了波兰在线销售48%的份额，Allegro和速卖通成为了波兰最受欢迎的电商平台，位列前三位的平台分别为Allegro（39%）、速卖通（3%）和Empik（1%）。

据网经社跨境电商台（CBEC.100EC.CN）获悉，与国际平台相比，波兰人更喜欢从本地销售平台上购物，多达72%的波兰人在Allegro上购买过商品，并给予正面评价，而仅有21%的人使用过亚马逊。

Euromonitor在报告中指出，波兰人在电商平台上购买的主要产品类别是服装、小型消费电子产品和美容和健康用品，占比分别为36%、31%和27%。女性最愿意购买衣服（44%）和化妆品（34%），男性最愿意购买小型消费电子产品（41%）。

千禧一代是最常使用电商平台和在线商店的一代。62%的销售平台客户是受过中等教育的人，27%是受过高等教育的人。7%的婴儿潮一代选择了电商平台，但这一代人中有12%更喜欢在线商店。

销售平台上91%的买家（相对于86%的在线购物者）表示，他们在上次购买时已明确定义了他们的付款方式。其中，34%的电子销售平台客户和30%的网店客户选择银行转账支付。21%的市场客户和20%的在线商店客户选择使用支付卡付款。

来源：网经社

物流是节日季的重中之重，现在就来和Wish一起做好物流准备！

从UTC时间2022年10月17日凌晨2时起，中国大陆发往哥斯达黎加、秘鲁路向的订单将纳入A+物流计划，相关订单在商户后台上（可在商户平台的“订单” - “未履行的订单”页面查看）将添加“A+物流计划”标志。

对于相关订单，各位商户需要使用A+物流计划的物流渠道履行，包括：

安速派经济（A-Super ECONOMY，otype：5001-0）

安速派标准（A-Super STANDARD，otype：5002-1）

和其他A+物流计划路向的要求一样：

在一个WishPost运单中，如果其中每个订单的订单金额，即“数量×（商户设定产品价格+商户设定运费）”小于10美元，商户可选择“安速派经济”或“安速派标准”物流渠道进行配送。

在一个WishPost运单中，如果其中每个订单的订单金额，即“数量×（商户设定产品价格+商户设定运费）”大于等于10美元，商户需选择“安速派标准”物流渠道进行配送。

*对于目前仅提供人民币价格的商户，上述物流渠道选择标准的门槛为70元人民币。

目前，对于发往哥斯达黎加路向的订单，A+物流计划暂不接受申报价值超过100美元的包裹；对于发往秘鲁路向的，则暂不接受申报价值超过200美元的包裹。对于此类订单，请各位商户选择合适的其他物流渠道进行履行。

在收到A+物流计划订单后，请各位商户尽快按照商户平台和WishPost上显示的配送地址，将订单寄送至指定的A+仓库。相应订单需要在释放后的168个小时（7个自然日）内送达指定仓库，你可以使用Wish认可的揽收服务商（燕文、万色）提供的揽收服务，也可以自行寄送。节日季期间，订单量大，各位商户更要及时与揽收服务商、物流服务商沟通，尽快完成相应订单的寄送、履行。

来源：Wish 物流

近日，欧洲一些领先的邮政运营商，如比利时邮政、英国皇家邮政、北欧邮政和挪威邮政等在英国伦敦举行的物流“最后一英里”活动上表示，未来几年，对非送货到家的递送方式的投资将实现增长，与此同时，邮政企业也应采用多种末端派送方式，确保满足客户需求。

与会者表示，末端派送还需要更多合作，以应对司机和车辆短缺以及环境保护的需求。

比利时邮政表示，未来将加大对非送货上门投递方式的投资，为退货增加一些额外的投放柜，以减少快递柜被退件占据的现象。目前其快递柜的使用量中有50%属于用户端投放物品。就在不久前，比利时邮政刚推出一项新服务，允许居民将要寄出的包裹交给来送件的其他快递员，以减少投递行程。据介绍，比利时邮政在其国内有2800个包裹收寄网点，公司仍在增加此类网点。比利时邮政的多元化末端投递方式包括快递柜、包裹网点和邮局等。

北欧邮政目前拥有约1.2万组快递柜，未来几年计划将快递柜和收寄点增加到3万个。该集团高级战略分析师表示，单次派送包裹越多，成本会越低，对环境造成的影响也越小。尽管集团2019年就推出了向承运企业开放的包裹柜网络，但是由于一些信任问题，推广的不是很理想。寄递企业认为末端是很重要的业务，因此不愿意交由其他地方处理。不过，末端的合作确实越来越多了。在丹麦，DHL和Bring都在使用北欧邮政的快递柜，出于成本考虑，分享使用网络更合理。因此，集团希望在末端实现整合与合作。

英国皇家邮政寄递设计部门负责人Matthew Lawlor表示，未来会面临资源短缺的问题，车辆供给不足，因此要保有更多车辆。此外，邮政企业应该关注每个包裹产生的碳排放问题，获得客户的理解和信任。

不过，也有邮政企业对于送货到家服务情有独钟。挪威邮政表示，由于投递收寄网点使用率出现下降，公司计划强化送货到家服务模式。挪威邮政系统和网络发展部负责人Fredrik Lindqvist介绍，2017年，公司的电商件派送中有85%是非送货到家模式，只有2%是送货上门。2018年有市场研究显示，挪威46%的消费者选择非送货到家方式，45%选择送货上门。新冠肺炎疫情也加速了这一趋势，送货到家业务量增长了460%，这是该公司20年未见的现象。2021年，挪威邮政非送货到家的业务量从85%下降到52%。

挪威邮政一方面在加大对收寄投递网点的投入，另一方面也在加紧开发新一代数字化送货到家的服务方式，并已推出3种手机应用SortApp、Glow、Motivero，还成立了科技公司Glow Technology，提供软件销售服务。

来源：国家邮政局

美国邮政局（USPS）周五宣布，其向邮政监管委员会（PRC）提交了关于价格变动的通知，将于2023年1月22日生效。新费率包括将头等舱价格上涨3美分，Mail Forever邮票从60美分到63美分。如果委员会顺利审查，拟议的涨价将使一级邮件价格提高约4.2%，以抵消通货膨胀的上升。目前，价格变动已获得美国邮政总局局长的批准。

具体来看，根据美国邮政局声明中所列出的价格变动表，1盎司计量邮件的价格将上涨至60美分，寄国内明信片的价格将上涨至48美分。邮寄到另一个国家的1盎司信件将增加到1.45美元。单件字母和固定附加盎司价格将保持不变，仍为24美分。

此外，美国邮政局也在寻求特殊服务产品的价格调整，包括挂号信、邮政信箱租赁费、汇票费以及邮寄物品时购买保险的费用。

美国邮政局在申明中表示，随着运营费用的持续上涨，这些价格调整为邮政服务提供了急需的收入，以实现其为美国交付10年计划所寻求的财务稳定性。

值得一提的是，美国邮政局（USPS）近日还报告了截至9月30日的第四财季新的投递绩效指标。数据显示，USPS所有头等舱邮件、营销邮件和定期邮件类别的服务表现强劲。通过邮政网络投递邮件或包裹的平均时间仅为2.4天。

具体来看，USPS 2022财年第四季度服务绩效涵盖7月1日至9月30日，包括：头等舱邮件： 93.1%的头等舱邮件按USPS服务标准准时送达，与第三财季的业绩一致；营销邮件： 94.8%的营销邮件按照USPS服务标准准时送达，与第三财季的业绩一致；定期邮件: 86.9%的期刊按USPS服务标准按时交付，与第三财季的业绩一致。

来源：电商报

在举国喜迎党的二十大胜利召开之际，我们迎来了第53届世界邮政日。今年世界邮政日的主题是“邮政守护地球家园”，充分彰显了邮政作为全球最大实体服务网络守护地球这个人类共同家园的责任与担当，充分体现了邮政业创造守护美好生活、服务构建人类命运共同体的价值与追求，充分表达了世界邮政致力于推动绿色转型、实现可持续发展的前景与决心。

邮政业是国家重要的社会公用事业，邮政体系是国家重要的战略性基础设施和社会组织系统之一。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国邮政业取得了历史性成就、发生了历史性变革，进入了年快递件量过千亿件、年快递收入上万亿元的新阶段。

坚持邮政基本公共服务属性，坚守“传邮万里、国脉所系”根脉，促进邮政快递网络和服务“双下沉”，实现了建制村直接通邮，提高了邮政普遍服务能力，建成了世界上最为通达、最为普惠、规模最大、受益人数最多的邮政快递网络。

坚持以畅通循环、促进流通为己任，发挥贯通一二三产业，拥有资金流、信息流、物流“三流合一”的优势，在服务乡村振兴、扩大内需战略、支撑线上新型消费、稳固产业链供应链中发挥了重要作用，快递已经成为反映经济活力的“风向标”和经济发展的“晴雨表”。

坚持人民邮政为人民的永恒初心，邮政快递已经成为无处不在、无人不用的生活场景，过去“家书抵万金”，如今“快递暖人心”，特别是在新冠肺炎疫情发生后，数百万快递员冒疫奔忙、逆行冲锋，递送生活必需，送去人间温暖，彰显了使命担当。

坚持走可持续发展道路，积极适应经济新常态，积极推动普惠邮政、智慧邮政、安全邮政、诚信邮政、绿色邮政建设，坚定不移深化供给侧结构性改革，积极参与全球邮政治理，我国邮政业已成为全球邮政业发展的动力源和稳定器。

看到成绩的同时，更要清醒认识到，当今世界正经历百年未有之大变局，国际环境日趋复杂，新冠肺炎疫情影响广泛深远，不稳定性不确定性因素陡然增多，邮政业在更好发挥畅通经济循环、促进共同繁荣、实现文明交融、保护通信权益等方面的作用面临巨大挑战，更需要切实加强党对邮政业的全面领导，坚持以新发展理念为引领，以融入新发展格局为支点，以满足人民用邮需要为根本，以提升治理体系能力为基础，发挥好全球邮政这张大网在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通方面的独特作用，为促进共同发展作出更大贡献。

第一，完整、准确、全面贯彻新发展理念，推动行业高质量发展。要坚持创新发展不动摇打造发展优势，始终把创新作为引领发展的第一动力，加强创新体系和创新能力建设，强化自主创新，大力发展智慧邮政和智慧快递，加快推动行业由“互联网+”向“智能+”跃升。要坚持协调发展不动摇补齐发展短板。高效衔接区域协调发展战略，实现与综合交通枢纽、关联产业协同布局集聚发展。要坚持绿色发展不动摇促进低碳环保。将“绿色邮政”融入美丽中国建设中，积极构建与绿色理念相适应的法律、标准、政策体系建设，持续优化运输结构，加快推进快递包装减量化、标准化、循环化。要坚持开放发展不动摇增强国际竞争力。拓展海外服务布局，更好服务“一带一路”建设，加快构建多点支撑的境外寄递枢纽，增强国际寄递网络的连通性和稳定性，提升跨境服务能力。要坚持共享发展不动摇提升普惠水平。坚持人民共享发展成果，强化通政便民利商功能，提升邮政普遍服务均等化水平，推动快递服务更为便捷、更广覆盖、更加优质。

第二，始终胸怀“国之大者”，更好服务构建新发展格局。要建强网络，提升畅通循环能力。积极融入现代综合交通体系，建强主枢纽、贯通大通道、优化全网络，聚焦产业数字化、数字产业化，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与行业深度融合，不断提升打通大动脉、畅通微循环的能力。要补链强链，助力现代流通体系。深入推进“两进一出”工程，更好融入生产、分配、流通、消费各个环节，通过推进“快递进村”，打造服务现代农业的直通车；通过推进“快递进厂”，打造服务先进制造业的“移动仓”；通过推进“快递出海”，建强稳固国际产业链供应链的桥头堡。要降本增效，服务实体经济发展。坚持以网络化、智能化为抓手，在资源配置、信息传输、自动分拣等方面转型升级，进一步提升寄递效率，降低物流成本，为构建全国统一大市场贡献行业力量。

第三，坚持以人民为中心，更好满足人民群众美好用邮需要。要始终坚守人民邮政初心。深入贯彻以人民为中心的发展思想，传承好“一封信一颗心”“情系万家、信达天下”的优良传统，坚持办好年度邮政业更贴近民生实事，更好解决人民群众美好用邮需要中的“急难愁盼”问题，不断增强人民群众用邮的获得感、幸福感和安全感。要持续提升服务能力。推动邮政普遍服务业务与竞争性业务分业经营，切实加强邮政普遍服务保障；规范末端投递行为，推进快递成本分区、服务分层、产品分类；引导快递企业加强核心资源整合，培育壮大具有国际竞争力的现代快递物流企业。要坚定维护快递员合法权益。认真落实《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，坚持法治化、规范化、市场化工作路径，着力解决好快递员群体最关心、最直接、最现实的合法权益问题，更好为创造者创造、为守护者守护。

第四，聚焦高效能治理，为行业行稳致远提供强有力支撑保障。要完善行业法规体系。推动修改邮政法和出台《快递暂行条例》，持续深化“放管服”改革，持续优化行业营商环境，坚持依法治邮，着力打造高效规范、公平竞争的市场秩序。要加强行业治理。推动有效市场和有为政府更好结合，不断加强邮政普遍服务监督，强化邮政市场监管。切实加强行业资本监管、规范资本运作，防范资本无序扩张。要统筹发展和安全。坚持行业领域传统安全和非传统安全一体统筹，坚持人防物防技防有机结合，统筹推进行业寄递安全、生产安全、信息安全和应急处置，慎终如始抓好行业疫情防控，严防重特大公共安全事故发生。要参与全球邮政治理。坚定维护万国邮联多边机制，顺应全球邮政治理变革，大力开展双多边邮政和快递合作，推动我国邮政业发展的理念、标准等走出去，为全球邮政业转型发展和行业治理贡献中国智慧和中国方案。

志之所趋，无远弗届；行而不辍，未来可期。党的二十大召开在即，我们要更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，踔厉奋发、勇毅前行，坚定不移加快交通强国邮政篇建设步伐，以实际行动迎接党的二十大胜利召开！

来源：国家邮政局党组书记、局长 赵冲久