2022年年初，彼时刚就职的新任万国邮政联盟（UPU）国际局总局长目时正彦接受《中国邮政快递报》专访，分享了他本人及其团队帮助联盟促进全球邮政业发展的理念和计划。时隔数月，万国邮联官网近日发文，再次就目时正彦和联盟对于全球邮政业未来4年的发展愿景进行了介绍。

目时正彦从20世纪80年代开始在日本从事邮政和通信相关的工作。几十年间，他见证了邮政业发展的历程，尤其是数字化带给世界的巨变，通信领域的技术变革也改变了邮政业的角色作用。他表示，邮政业过去的核心业务是函件，现在则面临新的发展机遇，如电商包裹、金融服务和政府社会服务项目及其他和人们密切相关的服务。新冠肺炎疫情加速了这样的转型，邮政作为公共服务坚实合作伙伴的角色得到巩固，不仅服务于政府，也更贴近用户。因此，邮政企业应抓住此契机，以弥补函件下滑造成的影响。

万国邮联由192个国家成员组成。目时正彦称，联盟具有与政府合作的先天优势，可以展示投资邮政基础设施的重要性。他高度赞赏了邮联工作人员的敬业精神和出色能力，但他认为在联盟组织机构内部也存在一些需要提高效率的地方，未来联盟将消除机构发展的一些障碍因素，确保顺畅开展工作。因此，他就任后优先的工作安排是倾听。听取工作团队的意见和建议，化解联盟国际局开展工作遇到的问题，确保成员国利益，成立促进邮政业发展的新智库机构，发挥其论坛平台的作用。

从万国邮联网站获悉，联盟最近组织了一场公开讨论会，就如何更好地吸收更广范围的利益相关方参与事务并进行合作提供意见和建议。联盟正在通过问卷调查形式，面向万国邮联成员国政府和其他利益相关方，如指定邮政运营商、监管机构、已经参与万国邮联咨询委员会事务的私营公司，还有其他目前未纳入万国邮联当前治理结构的更广泛的邮政部门参与者。目时正彦表示，万国邮联成员国已经认识到，与各方合作才能为国际社会和企业建立一个可持续和包容的邮政网络。明年的邮联特别大会将决定联盟向其他参与者开放的问题，当前的讨论正当其时，有利于邮政价值链中所有参与者的双赢方案，共同塑造行业未来。相关方可以在8月26日之前向万国邮联提交意见。

面对当前最迫切的挑战之一疫情，目时正彦称，这为邮政业转型发展提供了关键机遇。邮政业展现了其作为关键服务的风采，而且也不得不进行多样化和创新发展。邮政企业要走出舒适区，随着技术革新捕捉新的商业机遇。

在挑战面前，万国邮联扮演着怎样的角色呢？目时正彦称，联盟应该是邮政业的“智库”。联盟具有将192个国家的邮政企业团结一处的独特优势，谈合作、交换意见、分享知识和实践、探索解决方案等。因此，这些也是接下来4年的阿比让周期的主要工作。“当前，很多国家在讨论邮政网络之外的合作伙伴如何更好地参与到邮政业发展中来的问题，联盟可以促进成员国家实现高质量的邮政发展，满足更多人的服务需求。”

当然，如何创造一个有利于沟通分享的环境也是重中之重。“邮联将从自身做起，打造和谐的沟通对话环境。要聆听成员国的不同利益诉求、面临的挑战和困惑，然后创造条件推动工作的开展，不落下一个。” 目时正彦说。

来源：中国邮政快递报

交通运输部公布8月14日全国物流保通保畅运行情况。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，8月14日，全国货运物流有序运行，其中：

- 国家铁路货运继续保持高位运行，运输货物1038.5万吨，环比增长0.16%；

- 全国高速公路货车通行618.61万辆，环比下降11.15%；

- 监测港口完成货物吞吐量3018.7万吨，环比下降7.5%，完成集装箱吞吐量75.9万TEU，环比增长0.4%；

- 民航保障货运航班611班（其中国际货运航班474班，国内货运航班137班），环比下降12.6%；

- 邮政快递揽收量约2.73亿件，环比下降1.1%；投递量约2.78亿件，环比下降2.5%。

截至8月14日24时，全国高速公路无临时关闭关停的收费站和服务区。

来源：界面新闻

7月中旬，英国皇家邮政集团公司（Royal Mail plc）公布了财年第一季度（2022年4月—6月）的业绩，需求下降导致季度财务亏损，英国传统业务子公司皇家邮政（Royal Mail）每天损失达100万英镑（1英镑约合人民币8.1元）。而包裹子公司GLS收入增长7.8%以上，成为近3年来集团最大的营业利润来源。由此，集团做出调整名称的决定，英国皇家邮政集团控股公司将更名为“国际配送服务公司”（International Distributions Services plc）。

传统业务承压

一季度，皇家邮政子公司收入同比下降11.5%，函件收入减少6.7%，有址函件（不包括选举函件）业务量同比减少6%，比2019年同期减少23%；包裹总量同比下降15%，从2021年同期的3.71亿件减少为3.14亿件，包裹总收入减少15.1%。其中，英国国内包裹量同比减少15%，国内包裹收入降低13.9%，这反映出该部门面临零售业务疲软、核酸检测试剂盒业务量减少以及函件依然呈现结构性下降等问题。皇家邮政的国际业务量一季度同比减少16%，跨境市场受挫，如果与2019—2020财年相比，国际业务量更是减少44%，收入减少18.4%。

与此同时，皇家邮政子公司的“变革之路”战略裹足不前，为实现之前设定的2022—2023财年盈利3.5亿英镑的目标带来了可能减少1亿英镑的风险。一季度，皇家邮政子公司的生产率下降1.8%。子公司调整后的经营亏损为9200万英镑，这反映出其在面对较低的业务量时没有及时有效管理成本并提高效率。

就在皇家邮政公布业绩之时，据英国通信工人工会（CWU）的数据，超过8.7万名皇家邮政集团工会成员投票支持全国罢工，就薪酬协议问题争取利益。据悉，有14万名皇家邮政集团非管理层员工加入了CWU。集团称，与CWU关于劳工薪酬和管理结构调整的争议阻碍了集团推行现代化战略计划。

第一季度的表现显示，皇家邮政子公司需要立即采取行动，充分利用其新基础设施，对网络资源与业务压力进行灵活匹配处置，确保公司与CWU建立更灵活和可持续的关系。

展望2022—2023财年，皇家邮政子公司预计，包裹市场继续疲软，效率提升和成本控制或低于预期。如果改革措施进展顺利，排除行业罢工等活动的影响，新财年公司调整后的营业利润水平可能接近盈亏平衡。

虽然变革计划停滞不前，但皇家邮政子公司也做了其他的改变，试图挽回颓势。如6月份在沃灵顿启用了首个超级枢纽，目标是到今年年底70%的包裹实现自动化处理；对英国全国约350个包裹仓库进行了路径优化，满足更快投递需求。公司还发起了“皇家邮政健康”项目，满足国内医疗健康产品市场递送需求，并继续提供周日递送服务。此外，皇家邮政6月启动了“皇家邮政学院”项目，旨在为员工提供更好的培训课程，培养员工的领导力。

GLS成为主力业务

令集团公司感到欣慰的是，集团的另一家物流子公司GLS一季度虽然因提价导致业务量减少3%，但收入增长7.8%（以欧元计则增长9.8%），尤其是B2B货运收入增长。受到当前的通货膨胀环境和上一财年一季度针对新冠肺炎疫情防控措施的影响，GLS利润率同比有所压缩。营业利润为9400万英镑，与上财年基本持平。尤其是GLS加拿大和东欧以及GLS匈牙利的表现亮眼。GLS维持对2022—2023财年的展望，收入同比增长维持在个位数水平。

随着疫情带来的“包裹红利”逐渐消失，物流子公司和传统邮政业务的业绩差异再次进入人们视线，两极分化现象严重。集团对GLS的依赖越来越大。过去3年，超过2/3的集团报告内营业利润来自GLS。

考虑到GLS对集团的贡献，英国皇家邮政控股集团公司计划更名，减少皇家邮政在名称中的体现，改为“国际配送服务公司”。

皇家邮政集团表示，改名的目的是在没有交叉补贴的情况下实现2家子公司更清晰的财务分离，这也反映出GLS对集团的重要性以及在更广泛的物流和配送市场中的地位。更名对皇家邮政和GLS子公司的品牌没有影响。如果皇家邮政子公司在英国内部未实现重大运营变革，集团董事会将考虑保护集团价值和前景的所有选择，包括分拆两家子公司。

来源丨国家邮政局

摩财政部负责预算事务的大臣级当日在众议院口头质询环节中，就摩政府对跨境电商平台征税发表意见。其表示，截至法令发布前，跨境电商平台发送的400万件、价值20亿迪拉姆的货物收货人并未缴纳关税，但集装箱进口商却需缴纳68%的关税。取消跨境电商平台关税豁免的目的并非扩大税基，而是建立税收正义，保护雇用数百万家庭的本地工商业，确保税法面前人人平等。

摩政府于6月16日会议上通过了第2.22.438号法令草案，修订了1977年10月9日发布的第2-77-862号法令，旨在加强对跨境电商货物的海关监管，明确取消对其关税豁免。翌日海关发布公告称，自2022年7月1日起，所有商业跨境包裹入境摩洛哥，无论价值如何，均不享受免税。非商业性质的跨境包裹，如价值不高于1250迪拉姆，可予以免税。

来源丨国家商务部

eBay发出重要提醒：USPS更新了危险品运输政策！

近日eBay美国站发布公告提醒卖家，美国邮政（USPS）更新了危险品运输政策，此次更新将限制带有锂电池的二手、损坏或有缺陷的电子设备的运输。现在，卖家在运送带有电池的物品时，必须使用陆面运输，不能使用航空运输，可选择的服务包括USPS Retail Ground或Parcel Select。

eBay公布第二季度“金牌认证对接仓名单

7月14日，为保持认证对接仓网络的活力，并促进良性竞争，eBay根据2022年第二季度认证对接仓的出库时效、未收到货纠纷等物流指标表现进行客观评估，现更新并授予分布于7个海外仓国家的13家认证对接仓2022年第二季度“eBay金牌认证对接仓”称号。

整个欧元区的年通胀率将在 2022 年达到 7.6% 的峰值

根据欧盟委员会发布的最新经济预测对未来的前景持悲观态度：2022 年欧元区价格将平均上涨 7.6%，而整个欧盟将出现 8.3% 的强劲增长。通胀将在 2023 年回落，但仍高得令人担忧：欧元区为 4%，欧盟为 4.6%。

2022Prime Day亚马逊重点扶持中小卖家！英国站过半产品来自中小卖家！

亚马逊英国地区经理John Boumphrey表示：“在英国亚马逊上销售的产品中，超过50%来自中小型卖家，Prime Day大促将推动这些中小卖家销售额大有所增。今年亚马逊推出小卖家徽章，让买家更容易识别并支持在亚马逊上开展销售业务的65,000家英国小企业。”

亚马逊取消西班牙4个配送中心的建设！停下扩张脚步！

据外媒报道，亚马逊将取消其在西班牙的4个配送中心的建设。亚马逊承认，其仓库产能过剩问题已经存在了几个月。在疫情流行期间，亚马逊进行了大规模的扩张，仓储能力几乎翻了一番。但是受网购热销消退的影响，亚马逊不得不急踩刹车。

来源丨搜狐新闻

据Ecommerce Europe和EuroCommerce最近发布的《2022欧洲电子商务报告》，欧洲电子商务销售额在2021年同比增长了13%，预计2022年继续增长，但新的全球挑战仍在面前。

报告显示，欧洲电子商务销售额在2021年增长至7180亿欧元，同比增长13%，增长率保持稳定，但随着新冠肺炎疫情防控措施的解除，预计此后电商增长将放缓。

2021年，欧洲互联网人口比例保持在89%，预计2022年将增至91%。2021年在网上购买商品或服务的欧洲网民比例同比下降了1%，为73%，低 于预期，预计今年这一比例将增至75%。尽管使用互联网的人口在持续增长，但线上中小零售企业使用数字工具的水平仍较低。

欧洲电商发展的水平因地区不同而有所差异。

就B2C电子商务营业额而言，西欧是目前发展最强劲的地区，占2021年总营业额4500亿欧元的63%；南欧紧随其后，占总营业额的16%，为1180亿欧元；中欧和北欧分列第三和第四，分别占10%和9%；东欧占2%，排在最后。

尽管东欧的数字经济继续保持增长趋势，但与西欧和南欧市场相比，竞争力还不强。

在本次调查中，北欧的网络购物者占比首次处于最高水平，2021年有86%的互联网用户在网上购物。其次是西欧，占84%，中欧占75%，东欧（包括欧盟以外的大量国家）在2021年只有46%的互联网用户在网上购物。

该报告还研究了欧盟27个成员国的电子商务行业。在欧盟27国，尽管取消了疫情防控措施，且英国离开了欧盟单一市场，但其2021年电子商务销售额仍以16%的速度增长。互联网用户现已超过欧盟总人口的90% ，预计到2022年，网民的网购比例将达到76%。

在欧盟27国，人们对网购的接受度取决于交付的成本、可靠性和速度，以及支付安全和信息隐私安全等影响。

报告称，在经历新冠肺炎疫情严重暴发后，电子商务在经济和社会中的地位更加稳固。电子商务行业发展主要体现出2个趋势，一是与去年特殊时期的销售相比，今 后电商销售逐步走向正常化和稳定化；另一方面，消费者在电商支出方面变得更加谨慎。乌克兰危机的影响、通货膨胀、全球供应链承压以及普遍的不确定感，正在 使电商增长规模回到疫情前的水平。Ecommerce Europe秘书长Luca Cassetti表示，过去两年间，零售商在数字化服务方面也获得了很多经验。

很多Ecommerce Europe的成员已经发现，主要受能源价格、通货膨胀以及对未来的不确定，消费者购买力和消费信心正在减弱。EuroCommerce负责人表示，零售 商和批发商在疫情期间加大数字化转型，变得更可持续，吸引人才。预计这些企业到2030年间需要加倍投资实现数字化转型，对于许多企业来说，数字化已经成 为生存所需。

来源丨国家邮政局

作为明年全球扩张计划的一部分，亚马逊计划在南非推出一个在线市场，其他扩张地区包括比利时、智利、哥伦比亚和尼日利亚。亚马逊在南非推出的代号为“Fela”的项目显示，该公司预计将于2023年2月在南非推出其市场，包括其自身市场和Prime会员计划。根据MyBroadband消息，亚马逊已在南非获得仓库空间，目前正在与快递公司和当地快速消费品零售商进行谈判。亚马逊在在线购物领域面临竞争，其最大竞争对手来自Naspers旗下的Takealot，Takealot还在当地拥有送货服务部门Mr D和在线时尚商店Superablist。

来源丨金色财经

法国邮政近日表示，计划未来3年内投资8亿欧元用于网络拓展和服务数字化建设，以提高客户满意度。预计投资将在3年内提供2400个新岗位。

其中，5亿欧元将用于加速法国邮政遍布法国的7000多家邮局网络的现代化改造，这是集团客户战略的基石之一，以此创造新的增长动力。预计到2027年底，法国邮政所有邮局都将完成改造，到2022年对600个邮局完成改造。

通过拓展网络，法国邮政计划到2025年扩大其邮政服务点至4万个，通过创新数字邮票加速其数字化转型。

上述投资是法国邮政2030年战略计划的一部分。为了实现战略，法国邮政去年还成立了“消费者和数字化服务”新部门，整合集团网络。

法国邮政目前拥有一个由大约3.5万个服务网点组成的独特分销网络，近年来正在不断扩展和多样化发展，以期在可持续投资的支持下保持强大的实体存在。为了方便客户获得基本的邮政服务并提供新的用途，法国邮政正在寻求扩大其分销网络并开发多样化功能，目标是到2025年将服务点的数量从3.5万个增加到4万个。为此，集团计划扩大与零售商的合作，尤其是与已在法国某些地区进行试点的主要零售连锁店以及烟草店合作。预计到2023年，取货柜网络也将从700个扩大到2000个，遍布法国。

法国邮政还将投资3亿欧元以加强全渠道服务能力，并提升邮局网络与其数字生态系统，即laposte.fr网站和La Poste的移动应用程序之间的协同效应。

法国邮政还在测试一种数字化邮票，该邮票可以通过智能手机轻松快速地对寄往法国目的地的重量小于20克的邮件支付邮资，该服务将于2023年正式推出。

来源丨国家邮政局

6月14日消息，日前，物流集团DHL货运部主管表示，随着新集装箱船的交付和托运商需求从疫情高峰回落，明年港口的拥挤状况应该会有所缓解，但仍不足以让全球供应链流量回到疫情前水准。DHL全球货运部门货运长Tim Scharwath在接受媒体对话时表示：“港口拥挤现象将在2023年缓解，但供应链流量无法恢复至2019年疫情前水准。我们无法重返过去供给过剩、费率极低的时期。包括美国在内的各国基础建设不会在一夕间改善，因基建发展需耗费很长一段时间。”

来源丨电商报